界动报道：
首选三个城市：苏州、深圳和武汉，意味着这三个城市的市民以后出门 ，真的带一个手机就够了 ！除了能用支付宝买东西、下餐馆、打车，还可以用手机支付宝刷地铁和公交。
支付宝正式推出刷手机坐公交和地铁
6月28日消息，支付宝联合深圳、苏州、武汉三个城市当地的信息技术公司和城市一卡通公司，在这三个城市推出了手机公交卡业务。用户只需要开通手机公交卡，就可以刷手机乘地铁坐公交了。
开通手机公交卡，需要进入支付宝“城市一卡通”，点击页面下方的“开通手机公交卡”进入开卡页面，系统将提示用户选择开卡城市及缴纳20几元的服务费，点击“立即开通并付款”后，系统将在两三分钟内完成开通。
同时还支持支付宝花呗付款，手机公交卡开通完成后，按照页面提示选择合适金额进行充值后即可消费。这个服务真是顶呱呱。
银行欲推出刷卡乘公交或胎死腹中
事实上早在2014年，支付宝就在浙江台州推过“手机公交卡”，通过与支持NFC功能的手机厂商合作，用户在支付宝上可办理虚拟公交卡并进行充值。
而后，银行看到了这块大蛋糕，拟率先在上海推出刷银行卡乘坐公交和地铁的服务，目前处于内测中。消息一出，引起网友和用户的一片哗然。有网友称，银行这次吃翔终于捡到了热乎的。也有网友觉得不靠谱，认为毕竟是银行卡，每天掏来掏去好几次，万一丢了就悲剧了。
然而，银行的这项功能还在内测准备中，支付宝却已经正式推出。银行的如意算盘恐怕又要落空......
不妨再想一下，我们出门可以不带银行卡，但能不带手机吗？有了手机，一切吃喝拉撒都归支付宝。所以，银行的这个计划很有可能还未推出就胎死腹中。
支付宝胜银行反被银行限制为哪般
支付宝推出的这项服务可谓可谓千呼万唤始出来啊，本月初支付宝在微博上发起了名为“你还希望支付宝‘城市服务’为你提供哪些服务?”的投票活动。超过84%的用户都选择了“直接刷地铁、公交”这一项，体现了交通出行在移动支付领域应用场景中处于相当重要的位置，便捷的交通支付也是当前消费者切切实实的需求。
同时，我们也能从侧面看出，支付宝的有求必应和市场定位让我们老百姓越来越有爱了。
虽然我们这些老百姓更爱更喜欢马云的支付宝了，但是有人可不这么想。这次银行败给支付宝，银行会高兴吗？会痛痛快快的和支付宝共享这块奶酪吗？显然不能，从历次银行出招对抗支付宝就能看得出，一旦涉及共同利益，就不能一起愉快地玩耍了。
自从支付宝涉足第三方支付市场以来，一直深受百姓和用户的信赖与支持，并迅速扩大市场份额后，银行开始坐立不安，想出了一个接一个的方法来限制和围困支付宝，从取消资本备用金到推出解绑快捷支付服务，再到联合国外企业(苹果、三星) 推出手机支付，以此来打压支付宝。
而这次，银行更来了一招狠的，央行发布的《非银行支付机构网络支付业务管理办法》即将生效，意味着我们使用支付宝消费时将受到额度限制，这是什么鬼，算哪门子为民谋福利，简直剥夺了我们老百姓自由消费的权利。且不说央行颁布的这个管理办法的实际意义，也抛开对支付宝本身的影响，单单对我们老百姓的伤害却是几万点。
比如，限额后我们会影响到我们平时的外出购物、旅游；还有，由于支付宝转账免费，现在越来越多的公司开始使用支付宝发工资，限额将会影响到我们工资的使用；
再比如说，一些高校甚至中学开始使用支付宝缴纳学费和生活费，限额将会影响学生的正常缴费；
最后一点也是最重要的，我们逐渐习惯了用支付宝缴纳各种生活费用，例如交通违章、水电费、税务，还有最重要的医疗服务，限额将会严重影响到我们的日常生活。
所以，针对银行即将对支付宝实行限额这个措施，笔者从心里反对，相信越来越多的用户感同身受。
而央行提出对支付宝限额的原因是为了防止洗钱等犯罪活动。对于这个解释，笔者只想说：呵呵。
事实上，银行之所以限额支付宝，无非是见支付宝发展势头过猛，风头盖过银行本身，而银行采取的各项措施都没发挥出实质上对支付宝的限制效应。
坊间曾有这样一个段子：移动不努力，成就了微信；邮政不努力，成就了顺丰；银行不努力，成就了支付宝……
所以，既然银行不寻求改变，就只有等着别人来改变银行了，而这个人就是马云和他的支付宝，只是支付宝已经动了银行的奶酪，银行不得不痛下杀招。最后问一句，银行的这招管用吗？会强迫支付宝就范吗？
文章来源自 界动出品 界动传媒丨JieMob
